Условия эксплуатации магистральных газопроводов подразумевают прокладку трассы по наиболее короткому маршруту от источника к потребителю. Это обуславливает прохождение трассы магистрального газопровода часто в труднодоступных местах с суровым климатом.

Иногда температура окружающего воздуха в местах прохождения магистрального газопровода может достигать -60 градусов Цельсия.

Такие условия эксплуатации оборудования, направленного для безаварийное обеспечения функционирования трубопровода обуславливают повышенные требования к исполнительным механизмам, установленным на приводной арматуре крановых площадок и другим исполнительным механизмам на приводной арматуре.

Для обеспечения бесперебойной работы исполнительных механизмов, функционирующих на импульсном газе используются фильтры осушители импульсного газа.

Для обеспечения бесперебойной работы исполнительных механизмов нами разработана конструкция специальных фильтров осушителей импульсного газа, которая предусматривает трехступенчатую очистку газа от капельной жидкости, механических примесей и обеспечивает осушку газа путем понижения температуры точки росы до значений ниже температуры окружающего воздуха.

Такая компановка внутренних устройств фильтра осушителя позволяет не только обеспечить необходимое качество подготовки газа, но и позволяет гарантировать надежность работы фильтра осушителя в условиях затрудненной транспортной доступности крановых площадок магистрального газопровода.

К фильтру осушителю предъявляются повышенные требования по качеству изготовления и периоду бесперебойной работы. Кроме этого, также регламентируется объем пропускаемого газа для обеспечения необходимого количества гарантированных срабатываний исполнительного механизма пневмопривода крана.

Конструкция фильтра осушителя проста и надежна, что позволяет гарантировать бесперебойную работу исполнительных механизмов на протяжении всего периода срока эксплуатации фильтра осушителя.

Разработанная конструкция содержит в себе три ступени очистки и осушки импульсного газа. На первой ступени установлен сепаратор влагоотделитель СГВ-7, который обеспечивает очистку импульсного газа от имеющейся капельной влаги и отводит ее в нижнюю часть корпуса фильтра осушителя.

При этом сепаратор влагоотделитель расположен в едином корпусе с остальными элементами конструкции.

Отделенная влага отводится из нижней части влагоотделителя СГВ-7 через автоматический конденсатоотводчик в автоматическом режиме по мере ее накопления или остается в накопительной части корпуса сепаратора (в зависимости от конструкции корпуса фильтра-осушителя) откуда в последующем сбрасывается во время периодического осмотра и обслуживания персоналом.

На второй ступени очистки воздуха установлен картридж с адсорбентом, который предназначен для удаления растворенной влаги из импульсного газа.

Влага, находящаяся в импульсном газе, накапливается в адсорбенте, удаляясь из потока газа при работе фильтра-осушителя, это значительно понижает  температуру точки росы импульсного газа.

При этом, ресурс адсорбента (селикагель+цеолит), значительно повышается, поскольку основная капельная влага была удалена на сепарационном элементе СГВ-7, который установлен на первой ступени очистки.

Такая компановка сепарационного элемента и адсорбента позволяет значительно повысить срок службы используемого адсорбента, поскольку предотвращает поступление влаги на ступень адсорбции, вследствие чего насыщение адсорбента влагой происходит в более щадящем режиме.

На третьей ступени очистки импульсного газа установлен фильтрующий картридж. Фильтрующий картридж предназначен для дополнительного, окончательного улавливания как капельной влаги, так и следов разложения адсорбента из потока импульсного газа.

Использование фильтрующего картриджа позволяет полностью исключить попадание как влаги так и механических примесей на исполнительные механизмы и пневмоцилиндры, которые используются на крановых площадках.

Трехступенчатая компановка является наиболее надежным способом обеспечить качество подготовки импульсного газа и предохранить исполнительные устройства от всех видов загрязнений, которые могут присутствовать транспортируемом газе в магистральном газопроводе.